孫正一在世界經(jīng)濟(jì)論壇的視頻會議上表示，在量產(chǎn)的第一年，無人駕駛汽車的產(chǎn)量將不會達(dá)到數(shù)百萬，但在未來幾年中，無人駕駛汽車的每英里成本將變得非常便宜。
2021年1月25日至29日，在達(dá)沃斯舉行的2021年世界經(jīng)濟(jì)論壇將持續(xù)五天，來自70多個國家的1500多名商業(yè)，政治和社會組織領(lǐng)導(dǎo)人通過視頻參加了會議。
“人工智能將驅(qū)動您。
汽車將成為真正的具有四個輪子的超級計算機(jī)”。
軟銀持有自動駕駛汽車制造商Cruise的股份，并一直在美國加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。
郵輪的大部分由通用汽車持有。
此外，軟銀還是中國在線打車服務(wù)提供商滴滴出行的投資者。
路透社幾天前報道說，克魯斯及其主要股東通用汽車表示，他們將與微軟合作以加速無人駕駛汽車的商業(yè)化。
微軟將與通用汽車，本田汽車公司和有關(guān)機(jī)構(gòu)投資者合作，對克魯斯進(jìn)行新的股權(quán)投資，總額超過20億美元。
屆時，克魯斯的估值將達(dá)到300億美元。
在這輪融資之前，Cruise已從通用汽車，軟銀，本田等公司獲得了72.5億美元的投資。
在完成來自微軟和其他公司的這一輪投資后，Cruise的總?cè)谫Y額將超過92.5億美元。
據(jù)報道，克魯斯曾考慮過首次公開募股（IPO）。
包括美國電動汽車巨頭特斯拉（Tesla Inc.）和Google的自動駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo在內(nèi)的汽車制造商和技術(shù)公司一直在大力投資自動駕駛技術(shù)。
孫正義以其在早期投資中國電子商務(wù)公司阿里巴巴方面的巨大成功而聞名。
他說，他將繼續(xù)持有他認(rèn)為已在人工智能（AI）領(lǐng)域取得成功的上市公司的股份。
孫政一還表示：“我正在投資許多使用人工智能技術(shù)來改變某些行業(yè)未來的公司”。
